Uutiset

Geogrid käyttää raaka-aineena erittäin lujaa polyesterikuitua tai polypropeenikuitua ja käyttää loimineulonta-suuntautunutta rakennetta. Kankaan loimi- ja kudelangat ovat taipumattomia, ja leikkauskohta on sidottu erittäin lujalla kuitufilamentilla muodostamaan kiinteän liitoksen, joka antaa täyden pelin sen mekaanisille ominaisuuksille. Tiedätkö kuinka hyvä sen väsymishalkeamankestävyys on?
Asfaltin päällystyksen pääasiallinen vaikutus vanhaan sementtibetonipäällysteeseen on parantaa päällysteen levitystoimintoa, mutta se ei vaikuta paljon kantavaan vaikutukseen. Päällystyksen alla oleva jäykkä betonipäällyste on edelleen tärkeä osa laakerointia. Vanhan asfalttibetonipäällysteen asfalttipäällyste on erilainen. Asfalttipäällyste kestää kuorman yhdessä vanhan asfalttibetonipäällysteen kanssa. Siksi asfalttipäällyste asfalttibetonipäällysteellä ei ainoastaan ​​aiheuta heijastushalkeamia, vaan myös väsymishalkeamia johtuen kuormituksen pitkäaikaisesta vaikutuksesta. Analysoidaan asfalttipäällysteen rasitusta vanhalle asfalttibetonipäällysteelle: koska asfalttipeite on joustava päällyste, jolla on samanlainen luonne kuin asfalttipäällyste, tien pinta taipuu kuormituksen vaikutuksesta. Pyörää suoraan koskettava asfaltti on paineen alaisena ja pintaan kohdistuu jännitystä pyörän kuormitusmarginaalin ulkopuolella. Koska kahden jännitysalueen voimaominaisuudet ovat erilaiset ja lähellä toisiaan, on kahden jännitysalueen risteys eli äkillinen voimanmuutos vaurioitunut helposti. Pitkäaikaisen kuormituksen vaikutuksesta esiintyy väsymishalkeilua.
Asfalttipäällysteessä geotekstiili voi löysätä yllä olevaa puristus- ja vetojännitystä ja muodostaa puskurivyöhykkeen kahden jännitystä kantavan alueen väliin. Tässä jännitys muuttuu asteittain eikä yhtäkkiä, mikä vähentää äkillisen jännityksen muutoksen aiheuttamaa vauriota asfaltin päälle. Lasikuitugeoverkon pieni venymä vähentää päällysteen taipumista ja varmistaa, että päällyste ei kärsi siirtymämuodonmuutoksista.
Yksisuuntainen geoverkko suulakepuristetaan ohuiksi levyiksi polymeerillä (polypropeeni PP tai polyeteeni HDPE) ja lävistetään sitten tavalliseen verkkoon ja venytetään sitten pituussuunnassa. Tässä prosessissa polymeeri on lineaarisessa tilassa muodostaen pitkän soikean verkkorakenteen, jolla on tasainen jakautuminen ja korkea solmulujuus.
Yksisuuntainen ristikko on eräänlainen erittäin luja geosynteettinen materiaali, joka voidaan jakaa yksisuuntaiseen polypropeeniverkkoon ja yksisuuntaiseen polyeteeniverkkoon.
Yksiakselinen vetogeoverkko on eräänlainen erittäin luja geotekstiili, jonka pääraaka-aineena on suurimolekyylinen polymeeri, johon on lisätty tiettyjä ultravioletti- ja ikääntymistä estäviä aineita. Yksisuuntaisen venytyksen jälkeen alkuperäiset jakautuneet ketjumolekyylit suunnataan uudelleen lineaariseen tilaan ja puristetaan sitten ohueksi levyksi vaikuttaen tavanomaiseen verkkoon ja venytetään sitten pituussuunnassa. Materiaalitiede.
Tässä prosessissa polymeeriä ohjaa lineaarinen tila, jolloin muodostuu pitkä elliptinen verkkorakenne, jolla on tasainen jakautuminen ja korkea solmulujuus. Tällä rakenteella on erittäin korkea vetolujuus ja vetomoduuli. Vetolujuus on 100-200Mpa, lähellä vähähiilisen teräksen tasoa, mikä on paljon parempi kuin perinteiset tai olemassa olevat vahvistusmateriaalit.
Erityisesti tällä tuotteella on erittäin korkea varhainen kansainvälinen taso (venymä 2 % – 5 %) vetolujuus ja vetomoduuli. Se tarjoaa ihanteellisen järjestelmän maaperän sitoutumiseen ja leviämiseen. Tällä tuotteella on korkea vetolujuus (> 150 Mpa) ja se soveltuu erilaisille maaperille. Se on eräänlainen vahvistusmateriaali, jota käytetään laajalti tällä hetkellä. Sen pääominaisuudet ovat korkea vetolujuus, hyvä virumiskyky, kätevä rakenne ja alhainen hinta.